Honda CR-V Otomatik Start Stop Arızası

Yakıt ekonomisini artırmaya yardımcı olan Honda CR-V otomatik rölanti durdurma, araç durduğunda motoru otomatik olarak durdurur. Yeşil otomatik durdurma gösterge ışığı motor sistem tarafından durdurulduğunda gösterge panelinde yanar. Araç hareket etmek üzereyken motor yeniden çalışır ve yeşil ışık söner.

Honda CR-V Otomatik Durdurma Arızası

Honda CR-V otomatik start stop sisteminiz çalışmıyorsa, bir arıza geliştirmiş olabilir. Sarı otomatik durma uyarı ışığı ve ünlem işareti yandığında bir arıza tespit edilmiştir. gösterge tablosunda görüntülenir.

Honda CR-V Otomatik Durdurma Mevcut Değil

Otomatik durdurmanın doğru şekilde çalışması için Honda CR-V’nin karşılaması gereken çeşitli koşullar vardır. Bu koşullardan biri veya birkaçı karşılanmazsa otomatik durdurma kullanılamaz ve motor durmaz. Otomatik durdurma, belirli olmayan bir nedenden dolayı kullanılamadığında, üzerine isabet eden kehribar renkli otomatik durdurma uyarı ışığı gösterge tablosunda görüntülenir.

Bunlar otomatik rölantide durmanın devreye girmeyeceği durumlardır. Honda CR-V sürümünüze bağlı olarak, belirli bir uyarı ışığı görüntülenebilir.

• Otomatik rölanti durdurma düğmesine basılarak sistem devre dışı bırakıldı.
• Sürücünün emniyet kemeri takılmamıştır.
• Dizel partikül filtresi (DPF) yenileniyor.
• Motor soğutma suyu sıcaklığı çok düşük veya çok yüksekse rölantide durma kullanılamaz. Bu, modellere göre değişiklik gösterse de, genellikle 10°C’nin altında veya 100°C’nin üzerindedir. sembol görünebilir.
• Motor çalıştıktan sonra araç 3 km/s hıza ulaşmadan durur.
• Motor kaput açıkken çalıştırılır. Rölantide durmayı etkinleştirmek için motorun kaput kapalıyken yeniden çalıştırılması gerekecektir.
• İç sıcaklık 5°C’nin altında olmamalıdır.
• Düşük pil şarjı, boşta durmanın etkinleştirilmemesiyle ilgili sık görülen bir sorundur. Aracın sık kullanımı veya ağırlıklı olarak kısa yolculuklar akünün yeterince şarj olmamasına neden olabilir. Çoğu start stop sistemi, sistemin çalışması için pil durumunun en az %70 oranında şarj olmasını gerektirir. Klimanın sık kullanımı pil şarj durumunu etkileyebilir. Yerel bayinizde aracınız için herhangi bir donanım yazılımı güncellemesi olup olmadığını kontrol edin veya onlardan aküyü, akü sensörünü ve alternatörü test etmelerini isteyin. Akü düşük şarj durumundaysa, motorun rölanti modundan yeniden çalışmasına neden olabilir. sembol Düşük akü şarjı nedeniyle rölantide durma engellendi veya motor otomatik olarak yeniden çalışıyor gibi görünebilir.
• Ön camın buğusu çözülüyor.
• Direksiyon simidi çalışıyor (rölantide durmayı engelleyebilir veya motorun rölantiden çıkmasına neden olabilir).
• Klima kontrol sistemi kullanımda ve dışarıdaki sıcaklık -20°C’nin altında veya 40°C’nin üzerinde
• Klima kontrol sıcaklığı ‘Hi’ veya ‘Düşük’ olarak ayarlanmıştır.
• Kabin içindeki sıcaklık ile klima kontrol sisteminde ayarlanan sıcaklık arasında önemli bir fark vardır. sembol görünebilir.
• Klima kontrol sistemi etkinleştirildiğinde kabin içindeki nem yüksektir.
• sembol görünebilir.
• Dik bir yokuşta durmak, rölantide durmanın etkinleştirilmesini engelleyebilir. Bu genellikle %10 civarında bir eğimdir.
• VSA (araç denge yardımcısı) veya ABS (bkz. Honda CR-V arıza lambaları ) çalışma sürecindeyse, motorun rölantide durması engellenebilir.
• Fren vakum basıncı çok düşük. Bu, fren pedalına basarken sürücünün fren basıncına yardımcı olan bir ‘güçlendirici’ sistemdir.