Arabada Understeer Nedir?
Bir arabada, ön tekerlekler viraj alma sırasında tutuşunu kaybettiğinde dışa savrulma meydana gelir. Bu, aracın sürücünün amaçladığından daha az döneceği ve aracın köşenin dışına kaymasıyla sonuçlanacağı anlamına gelir.
Understeer’a ne sebep olur?
Yetersiz savrulmanın nedeni genellikle virajlarda aşırı hız veya sert frenlemeden kaynaklanır. Aracın tekerlekleri sert frenleme nedeniyle kilitlenirse, direksiyonu kullanmak imkansız hale gelir. Kilitli ön tekerleklerin sonucu, otomobilin yol yüzeyinde neredeyse düz bir çizgide kaymasıdır.
Artık birçok otomobil, tekerleklerin kilitlenmesini önleyen ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) ile donatılmıştır. ABS, önden savrulmayı engellemese de, sürücüye bir miktar direksiyon kontrolü sağlar ve bunun sonucunda otomobilin sürücünün amaçladığından çok daha geniş bir viraj alması olasıdır.
En İyisi Nedir, Understeer veya Oversteer?
Düzeltmesi daha kolay olduğu için, genellikle aşırıya kaçmaktan daha güvenli kabul edilir. Ön tekerlekler aynı anda hem hızlanıp hem de döndüğü için önden çekişli araçlarda önden savrulma en yaygın olanıdır. Bununla birlikte, dört tekerlekten çekişli ve arkadan çekişli araçlar da önden savrulabilir.
Understeer Nasıl Önlenir
Arkadan savrulmayı önlemenin tek yolu, yol tipine ve hava şartlarına uygun ve güvenli bir hızda sürmektir.
Aracınızın lastiklerini önerilen basınçlarda şişirerek ve diş derinliği iyi olan lastikleri koruyarak (özellikle ıslak koşullarda önemlidir) önden savrulma potansiyeli de azaltılabilir.
Modern otomobillerin çoğu artık Elektronik Denge Kontrolü (ESC) gibi denge sistemleriyle standart olarak geliyor. Otomobil üreticilerinin bu sistem için Elektronik Stabilite Programı (ESP), Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC) (birkaç başka isimle birlikte) gibi farklı isimleri vardır. Hepsi özünde aynı şeyi yapıyor.
Her zaman stabilite sisteminizin açık olduğundan emin olun. Bu sistemler, önden savrulmayı ve aşırı savrulmayı kontrol altında tutmak için özel olarak tasarlanmıştır ve aracınızın yolda kalmasıyla bir kaza geçirmesi arasındaki fark olabilir.
Understeer Nasıl Düzeltilir
Kendinizi bir viraja girerken bulursanız ve direksiyonu çevirmenize rağmen arabanız düz bir çizgide gidiyorsa, bu yetersiz direksiyondur. Alttan savrulmayı düzeltmek için şunları yapmalısınız:
- Direksiyon kilidini azaltın
- Hızlanıyorsan gazı bırak
- Fren yapıyorsanız freni gevşetin
Direksiyon Kilidini Azaltma
Çoğu deneyimsiz sürücü, önden savrulmayla savaşmaya çalışır.artandireksiyon kilidi – yapılacak doğal şey gibi görünüyor. Ancak bunun sonucu aslında kayma açısını (tekerleklerin döndüğü açı) artırır. Kayma açısı ne kadar büyük olursa, tekerleklerin yolla o kadar az teması ve kullanılabilir malzemesi olur, bu da lastiklerin çekişini daha da azaltır.
Hızlanıyorsanız Gazı Bırakın
Bir başka hata da gaz pedalını tamamen kaldırmaktır. Gazın kaldırılmasıyla araç ağırlık dağılımı öne doğru kayar, yani arka kısım hafifler. Bu durumda, arabanın arkası dönebilir. Buna kalkış aşırı savrulma denir. Hızlanıyorsanız, gazı tamamen bırakmak yerine bırakın.
Fren Yapıyorsanız Freni Hafifletin
Aracınız önden savrulmaya başladığında fren yapıyorsanız, sert frenleme tekerleklerin kilitlenmesine neden olabilir ve bu durumda direksiyon kontrolünüz hiç olmaz. Aracın yavaşlamasını istiyorsunuz, bu nedenle frenlemeye devam edin, ancak tekerleklerin tekrar dönmeye başlaması için fren pedalı basıncını yeterince azaltın. Bunu yaparak, bir kazadan kaçınmak için direksiyon üzerinde yeterli kontrolü yeniden kazanabilirsiniz.
Arkadan Çekişli Arabalar
Arkadan çekişli arabalar için aynı teknikler geçerlidir. Yetenekli pist sürücülerinin kullandığı belirli teknikler vardır. Önden savrulmayı engellemek için, sürücü genellikle daha fazla gaz uygulayarak aracın arkasının dışarı çıkmasına neden olarak, önden savrulma miktarını azaltır. Ancak, bunu yapacak becerilere sahip değilseniz, yukarıdaki adımları izlemeniz önerilir.