SEAT Arona Start Stop Çalışmıyor

SEAT Arona start stop sistemi, yakıt tasarrufuna ve CO2 emisyonlarının azaltılmasına yardımcı olur. Kontak her açıldığında, start stop sistemi otomatik olarak devreye girer ve devre dışı bırakılması gerekiyorsa, motor her çalıştırıldığında manuel olarak kapatılmalıdır.

Otomatik motor kapatma etkinleştirildiğinde yeşil bir sembol görüntülenirve otomatik durdurma işlevi kullanılamıyorsa, kehribar rengi bir simge görüntülenir.

Uyarı ışığı ile birlikte mesajlar da görüntülenebilir. Örneğin, sistem kapatıldıktan sonra motoru otomatik olarak yeniden çalıştıramazsa: ‘Start-Stop sistemi devre dışı. Motoru manuel olarak çalıştırın’ ve sistemde bir arıza varsa: ‘Start-Stop sistemi: Arıza! İşlev mevcut değil’.

SEAT Arona start stop çalışmıyor, genellikle motorun kapanması için yerine getirilmesi gereken birçok koşuldan biri. Bu koşullar aşağıdaki gibidir:

• Sürücü kapısı kapalı olmalıdır.
• Sürücü, emniyet kemerini takmış olmalıdır.
• Kaporta kapalı olmalıdır.
• Gaz pedalı bırakılır.
• ABS aktif değil.
• Fren Takviyesi vakumu var ve araç durduğunda vakum değişimi olmuyor.
• Fren Takviyesinde yeterli vakum rezervi var (yaklaşık 500 mbar veya daha fazla).
• Motor soğutma sıvısı ile ilgili olarak katalitik konvertörün sıcaklığı arasında önemli bir fark vardır.
• Motor minimum servis sıcaklığına ulaşmış olmalıdır.
• Geri vites takılı olmamalıdır.
• Araç, yaklaşık yüzde 10 veya daha fazla çok dik bir yokuşta olmamalıdır.
• Motor, start-stop modu için gereken minimum sıcaklığa henüz ulaşmadı. Soğutma suyu sıcaklığı 10 °C arasında olmalı ve 100 °C’nin üzerinde olmamalıdır.
• Klima için seçilen iç sıcaklığa henüz ulaşılmadı.
• İç sıcaklık çok yüksek/düşük.
• Buz çözme işlevi düğmesi etkinleştirildi.
• Park yardımı açık.
• Pil çok düşük veya şarj durumu yüzde 75 veya daha az.
• Pilin dahili sıcaklığı çok düşük ( -5 °C’nin altında) veya çok yüksek (60 °C’nin üzerinde).
• Pilin iç direnci çok yüksek değil.
• Dizel partikül filtresi yenileniyor.
• Direksiyon simidi aşırı çevrilmiş (90 °’den az) veya döndürülüyor.
• Pencerelerde buğulanma meydana geliyor.
• Dizel sıcaklığı çok yüksek değil (genellikle 60 °C’nin üzerinde olması otomatik durdurmayı engeller).
• Otomatik şanzıman yağ sıcaklığı çok yüksek veya çok düşük değil (0 °C’nin altında veya 115 °C’nin üzerinde).
• Dakikadaki motor çalıştırma sayısı aşıldı.
• Dış ortam sıcaklığı çok düşük (- 5 °C) veya çok yüksek (35 °C’nin üzerinde).
• Yakıt Seviyesi 1/8’den fazla dolu ve düşük yakıt uyarısı aktif değil.