Volvo XC60 Start Stop Çalışmıyor

Volvo XC60 motor çalıştırma durdurma sistemi (otomatik durdurma), araç durduğunda motoru geçici olarak kapatır ve sürücü hareket ettiğinde motoru otomatik olarak yeniden çalıştırır.

Start stop teknolojisinin ardındaki amaç, giderek daha katılaşan düzenlemeler nedeniyle zararlı egzoz emisyonlarını azaltmaktır. İdeal koşullarda ve start stop sistemi beklendiği gibi çalışıyorsa yüzde 8’e varan yakıt tasarrufu sağlanabilir.

Volvo XC60 Başlat Durdur Kullanılamıyor

Volvo XC60 start stop çalışmıyorsa, “Start stop mevcut değil” uyarı mesajını görebilirsiniz, “Hazır” sembolü gri olabilir veya uyarı ışığı yanabilir. Başlatma durdurma sisteminin kullanılamadığını belirten grileşir.

Volvo XC60 start stop çalışmıyor, karşılanmayan bir veya daha fazla ön koşul koşulundan kaynaklanıyor. Otomatik durdurma / otomatik başlatma durdurma, aşağıdaki koşullar nedeniyle çalışmayacaktır:

• Motor çalıştırıldıktan sonra araç henüz 10 km/sa veya daha fazla bir hıza ulaşmadı.
• Otomatik durma birkaç kez gerçekleştikten sonra, bir sonraki otomatik durmadan önce araç hızının tekrar 10 km/s veya daha fazlasına ulaşması gerekir.
• Sürücünün emniyet kemeri bağlı değil.
• Pil şarj kapasitesi yüzde 80’in altında. Bu, start stop’un çalışmamasının en yaygın nedenidir ve genellikle sürücünün çoğunlukla kısa yolculuklar yapmasıyla ilişkilendirilir. Bir pil şarj cihazı satın almak ve gece boyunca şarjda bırakmak genellikle faydalı olur.
• Motor henüz optimum çalışma sıcaklığına ulaşmadı.
• Dış ortam sıcaklığı yaklaşık -5 °C’nin (23 °F) altında veya yaklaşık 30 °C’nin (86 °F) üzerindedir.
• Ön camın elektrikli ısıtma buğu çözücüsü etkinleştirildi.
• Yolcu kabinindeki sıcaklık ayarlanan değerler içinde değil.
• Geri vites seçildi.
• Marş aküsünün sıcaklığı, izin verilen sınır değerlerin altında veya üstünde. Bu genellikle yaklaşık -5 °C (23 °F) ile 60 °C (140 °F) arasında bir eşik değeridir.
• Sürücü, geniş direksiyon simidi hareketleri yapar.
• Araç dik bir yolda ve yokuşta kalkış desteğinin devreye girdiği yerde durdu. Bu genellikle yaklaşık yüzde 9’dan daha yüksek veya daha düşük gradyanlardır.
• Kaporta açık.
• Şanzıman henüz optimum çalışma sıcaklığına ulaşmadı veya şanzıman çok sıcak.
• XC60’ın dizel versiyonları için dizel partikül filtresi (DPF) yenileniyor. DPF, araçta yalnızca kısa yolculuklar yapıldığında daha sık temizlik gerektirir.
• Motor çalışma sıcaklığına ulaşmadığında yüksek irtifalarda sürerken.
• Motor soğutma suyu sıcaklığı çok soğuk (yaklaşık 10 °C’nin altında) veya çok sıcak (yaklaşık 100 °C’nin üzerinde).
• Vites seçici ± konumunda.
• Katalitik konvertör çok sıcak.
• ABS (kilitlenme önleyici fren sistemi) etkinleştirildi.
• Araç sert bir frenlemeden sonra (ABS etkinleştirilmese bile) durmuştur.
• Isı hasarını önlemek için kısa sürede çok sayıda motor çalıştırıldığından marş motorunun termik koruma sistemi devreye alınmıştır.